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行政院日前拍板將阿里山森林鐵路營運權回歸林務局，並成立專責單位，因時值業務移轉過度期，也讓已進行快2年的神木車站整建計畫被迫臨時喊卡，現森鐵管理處傾向在台鐵退出後，由林務局新成立的專責單位自行評估神木車站改建工程的必要性。



台灣特產介紹台中海鮮吃到飽火鍋料宅配台鐵阿里山森林鐵路管理處營運組長簡信立指出，神木車站是阿里山森林遊樂區內重點車站，旅運量不小，之前陸客高峰期，整個車站人滿為患，根本不敷使用，為提供更好的旅運功能，2年前針對月台提出拓寬構想，粗估施作金額就要上千萬元。由於神木車站正好位處森鐵知名「火車碰壁」的之字型分道上，具歷史文化價值，相關工程施作需送嘉義縣政府文化觀光局文化資產審議委員會審議，盡管森鐵管理處已將相關文件送委員會，卻因政院的決議，整個案子不得不暫停，且又卡到兩局業務移轉，何時重新起步？台鐵交由新單位決定。桃園年菜外送

除神木車站改建計畫喊停，部分森鐵管理處執行中的工程也停下來，簡信立表示，原本台鐵和林務局的協助營運契約就是到年底新年禮盒2018，且兩局已傾向不再續約，未來營運權回歸林務局，台鐵退出後將扮演經驗和技術協助角色，所以這段過渡期，部分工程已由林務局接手。(中國時報)




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